АвтоВАЗ повысил цены на новые модели
За прошедший год подорожание моделей Granta, Kalina, Largus и 4x4 составило 9—16%. Новинки — седан Vesta и хетчбэк Xray — дорожают впервые.
С 1 мая Волжский автозавод увеличивает стоимость каждой комплектации седана Lada Vesta. В частности, в базовой комплектации цена Vesta поднимается на 3% — с 514 тыс. руб. до 529 тыс. руб. Средняя комплектация Comfort вырастет в цене до 623 тыс. руб. (+6,6%).
Хетчбэк Xray с российским 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) не подорожает (от 589 тыс. руб.). Но машина с французским мотором 1.6 (110 л.с.) выросла в цене на 11 тыс. руб. (от 639 тыс. руб.).
Более мощный Xray с 1.8-литровым агрегатом (122 л.с.) прибавил 16 тыс. руб. (от 669 тыс. руб.).
— Минимальные изменения в рекомендованных ценах Vesta и XRAY связано с инфляцией. Это автомобили нового поколения, которые расширяют присутствие Lada в более престижных рыночных сегментах. Цены на наши традиционные семейства Kalina, Granta, Largus и 4х4 остаются без изменений, — объяснил ценовую политику представитель АвтоВАЗа Виталий Осипов.
Впрочем, бюджетные модели автогиганта выросли в цене немногим ранее. Так, с апреля 2015 года по апрель 2016 года стоимость автомобилей Lada выросла на 9—16%. К примеру, базовая комплектация Lada Kalina подорожала на 60 тыс. руб. (до 435 тыс. руб., +15,7%), Granta — на 52 тыс. руб. (до 383 тыс. руб.,+13,6%), Largus — на 45 тыс. руб. (до 524 тыс. руб., +9,4%), внедорожник 4x4 — на 62 тыс. руб. (до 467 тыс. руб., +15,3%).
Маркетинговая политика АвтоВАЗа значительно изменилась с появлением в гамме моделей более современных машин, считают эксперты.
— Несмотря на то что все ругали экс-президента Бу Андерссона за переход в более высокий сегмент авторынка, где АвтоВАЗ никогда не появлялся, похоже, простым-то людям эта история оказалась по душе. Вы посмотрите, за январь—март Vesta поднялась на шестую строчку среди бестселлеров рынка (9193 шт.). Хетчбэк Xray позже вышел на рынок, но и он набирает обороты: в марте занял 23-е место (1518 шт.) в рейтинге продаж. Рост спроса на эти машины позволяет вазовцам потихоньку пододвигать цены вверх, тем более что из-за высокой валютной составляющей в комплектующих обе модели генерируют убытки. АвтоВАЗу нужно потихоньку выходить хотя бы в нулевую маржинальность по ним, — уверен партнёр аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто.
Значительного роста цена АвтоВАЗа, по мнению эксперта, в 2017 году не стоит ожидать из-за общей слабости автомобильного рынка.
