Нико Росберг: человек-тень
Всю свою карьеру в "Формуле-1" немецкий пилот оставался в тени — сначала своего отца-чемпиона, потом своих напарников Михаэля Шумахера и Льюиса Хэмилтона... И как только ему удалось впервые выиграть заветный титул, он опять уходит туда же, в тень... В 31 год. На самом взлёте...
НАЧАЛО БОЛЬШОГО ПУТИ
Нико родился в семье чемпиона "Формулы-1" 1982 года. Его отец Кеке Росберг — известный финский автогонщик шведского происхождения. Сейчас является менеджером сына.
Сам Росберг-младший появился на свет в небольшом немецком городе Висбадене. Имеет двойное гражданство: Германии и Финляндии. В "Формуле-1" ездит под немецким флагом. Хотя в начале карьеры выступал под двумя. Нико практически не говорит на финском. Зато свободно владеет немецким, английским, итальянским и французским.
Как и большинство пилотов, сначала он пришёл в картинг. Потом выступал в команде своего отца в Евросерии "Формулы-3".
Путь в Ф-1 начал в 2004 году, когда провёл свои первые тесты за Williams, а уже в 2005-м стал основным пилотом этой команды. В начале карьеры его преследовали неудачи. Нико часто сходил с трассы и выдающихся результатов не показывал. За время выступления в Williams он всего дважды поднимался на подиум. Это произошло в сезоне-2008, когда Росберг финишировал третьим на Гран-при Австралии и вторым в Сингапуре.
ВЕЧНО ВТОРОЙ
В 2010 году Нико подписал контракт с Mercedes и стал напарником самого Михаэля Шумахера. В немецкой команде он также начал не столь удачно. Да и находиться в тени семикратного чемпиона мира — задачка не из лёгких.
Пусть легенда автоспорта уже не демонстрировал свою лучшую езду, о нём всегда говорили и писали много. Однако подиумы у Росберга были, хоть и не часто. В 2012 году он впервые выиграл гонку. Случилось это на Гран-при Китая.
В том же году Шумахер завершил карьеру, а на его место пришёл британец Льюис Хэмилтон, который с Mercedes трижды выигрывал "королевские гонки". В последующие годы особое внимание было приковано уже к британцу. И не только за результаты.
О Хэмилтоне много писали в жёлтой прессе, считая его бесконечные романы. А Нико продолжал оставаться в тени... Более того, не раз бывали случаи, когда Росбергу просто-напросто запрещали обгонять Хэмилтона. Он это терпел и соглашался. Нико — неконфликтный человек.
О характере Росберга рассказал Лайфу и первый российский пилот "Фомулы-1" Виталий Петров. Свою семью Росберг всегда оберегал от прессы. Вёл тихую и размеренную жизнь.
Чаще о нём стали говорить лишь с 2014 года, когда он стал регулярно выигрывать гонки. Правда, это давало лишь титул вице-чемпиона. А в 2016-м он наконец смог обойти Хэмилтона и стать первым.
Именно теперь напряжение между пилотами накалилось. Они практически не скрывали свои недружелюбные отношения. Пусть сейчас, после ухода Росберга, Хэмилтон и рассыпается ему в комплиментах...
Но учитывая натуру Нико, до конфликта в Mercedes не дошло. Немец не вступал в перепалки с британцем. Пиар? Его это не интересовало.
СЕМЕЙНЫЕ ТРАДИЦИИ
Многие факты биографии Нико перекрещиваются с его отцом. В 2013 году он выиграл Гран-при Монако, одержав свою вторую победу в карьере. И ровно за 30 лет до этого Росберг-старший также выиграл этап в Монте-Карло.
С 2014 года он выступает под номером "6". Именно с этим числом его отец стал чемпионом-1982 за Williams, где делал первые шаги в Больших призах... и Нико. Кстати, в истории "Формулы-1" это всего второй подобный случай, когда отец и сын становились чемпионами. До Росбергов такой же трюк провернули отец и сын Хиллы: в 1996 году Дэймон стал чемпионом, повторив триумфы Грэма 1962-го и 1968-го.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
Решение Росберга завершить карьеру стало, действительно, неожиданностью для всех. Шоком!
Пожалуй, только Хэмилтон радостно, тайком ото всех, потирает руки. Четвёртый титул падает к нему прямо в руки...
Росбергу всего 31. Немец находится в отличной форме и имел бы отличные шансы повторить свой успех в следующем сезоне. О нём бы наверняка заговорили громче и чаще, но... Нико выбрал уйти на пике славы.
В истории это второй случай, когда сразу после чемпионства пилот уходит из "Формулы-1". Первым был Найджел Мэнселл, который в 1992 году выиграл титул и объявил о завершении карьеры. Однако спустя два года британец вернулся.
Самый главный вопрос на сегодняшний день: кем заменят Росберга? Mercedes — лидер последних лет. Конкуренция будет огромная. Но и выбирать руководству надо тщательно. Прогадать нельзя. С высокой вероятностью свой шанс получит 22-летний немец Паскаль Верляйн, который ранее был тест-пилотом команды.
Испанские же СМИ утверждают, что на место Росберга может прийти Алонсо... Не стоит исключать, что вернётся в Большие призы только что ушедший Дженсон Баттон. Ведь он колебался, заявляя о завершении своей карьеры...
В любом случае это уже решать руководству Mercedes. А Росбергу остаётся пожелать удачи вне гонок и поскорее выбраться снова из тени. Ведь у него это так здорово получается.
